アップしなくちゃって分かっているんだけどね…画像処理するのも厭になってきているって云うか…

早いとこ上げないととは思うものの、仕事も始まって色々と精神的に疲れている感あってか、中々作業が進まないのが現状です。
もう暫くお待ちを。

残穢が明日発売なのは分かっているんだけど、同日別の出版社からコレも出るんですか、主上！

もー、情報が回ってこないから慌てるわ〜（苦笑）

今日は校外委員のPTA役員として、年に一度行われるスクールゾーン対策会議の日。
私は資料を纏めたり発表したりする係ではないが、雑用をすることになっていた（自分の役割は9月下旬の頃）
Rayの通う小学校は、朝、登校班として纏めて子供たちが班毎に通学路を通って登校、登校時は危険箇所などに保護者が交代で旗振り当番を行い、車やバイク、自転車から子供たちを守る手伝いを行っている。

地方の小学校では当たり前らしい登校班は、関東では珍しいらしく、家の周囲の他の小学校でも登校班はないんだって。

でもまぁ子供を持つ親としては、朝、集団で登校するのは有り難いと思う。
家は既にRayが5年生になり、寧ろ、下級の面倒を見る側になるが、Rayが1〜2年だった頃は、高学年の同班の子供たちに守って貰ったり助けられたりしたものだしね。

今年、校外委員になって改めて思うが、通学路は幹線道路と平行して走っている分、朝の時間帯も交通量が多く抜け道として利用されているため危ない。
運転してその道を走る車は不特定多数なので取り締まることも出来ないが、通学時間にも拘わらず、横断歩道前の一時停止を無視する車がホントーに多い。
もう一台一台止めて文句を云いたくなるぐらい多い。

旗振り当番は、車が通りすぎるのを待って、車と車が走ってくる合間を見計らって横断歩道前で待機している子供たちを誘導して横断歩道を渡らせなければならない。
その間も原チャリやチャリが無法地帯よろしくと我が物顔で横断中の子供達に平気で突っ込んで来ようとするし、ホント交通ルールを知らない人が多すぎる。

私が旗振り当番で担当している所は、三叉路の所で、優先道路はカーブして、そこに3方向への道路が繋がっている所。
だけど、三叉路の手前に一昨年だったかコンビニが新しくオープンして、通学中に三叉路の1に入るのか、2に入るのか優先道路をそのまま走り去るのか、三叉路1の真横に出来たコンビニに入るのかの判断が出来ないので、いくらウィンカーを出されても、この3方向のどれに入るのか判断出来ないので躊躇する。
コンビニだったら子供たちを渡らせることが出来るけど、それ以外は車が通りすぎるのを待たなければならない。

本来ならば、通学路で通学時間なら、車は歩行者を優先すべきで、スクールゾーンである道路を走行するなら、子供が横断歩道前で待機している状態なら、車の方から徐行して一時停止をし、子供たちを横断させるべきことなのに、それをやってくれる車は一台も居ない。

確かに朝の忙しい時間帯だし、気持ちは分からんでもないけど、交通ルールぐらい守って車に乗ってくれっていつも思う。

旗振り当番しているこの三叉路は、三叉路側から優先道路へ2段階、横断歩道を使って通学路に入らなければならない。
たまたま三叉路の三角スペースはコインパーキングになり、2つめの優先道路を横断する時は、そのコインパーキングに子供たちを待機させ渡るタイミングを窺っているのだが、横断歩道が2箇所もある三叉路にも拘わらず、徐行せず30キロ道路を60キロや80キロ近いスピードを出して走り抜ける車の多いこと（苦笑）

更に下校時は学年毎に下校時間が異なるので登校班として纏まって下校が出来ない。
高学年はまだ大丈夫だろうが、1〜2年生などの小さい子供たちだけで下校している時、果たして安全に三叉路の2段階横断歩道を渡っているのか、と云う心配が過ぎる。
でもいまの時代、共働きは普通で、バラバラな下校時間帯にも旗振り当番をすることは不可能だ。

毎年このスクールゾーン対策会議では、お役人の土木課の人、地元の区の警察官、区役所の担当と自治体の会長や副会長などに来て貰って協議し、安全対策として、例えばの話だが信号を付けて欲しい、とか、一時停止の文字を入れて欲しいとかなどの要望を相手に伝えて検討して貰うことを協議している。
コンビニが出来、益々交通量が増えてしまい、当初は信号を付けてくださいとお願いしたけど、信号を付けるのにはお金もかかるし、道路幅や信号を付ける条件に満たない場所だから付けられないと云うことを云われたそうだ。
だったらその代わり、最近良くあちこちで見かける、道路のグリーンライン化をして貰って、走行車にこの先に三叉路があるので、徐行する必要がある、一時停止する必要がある…と云うことがカラー化してアピールすることをして貰いたい…と云うことも何年も前から協議で提案してきたことだ。
毎年、お役人や警察官に色々質問をしたり要望を出したりしているが、手ひどく聞き入れて貰えず終わっている…と前々から聞いていたのだが、今回、三叉路の一部をグリーンライン化して貰えることが決定！

やったー。

校外委員の委員長も申請が通して貰えるとは思えなかったので、通って泣きそうになったって話していたぐらいだ。

他にも自治体側からも要望があったりして、随時検討します…と云う返答を貰った。

他に質問などあれば…とPTAの三役が云っていたのでダメモトで警察官に、スピード違反や一時停止無視など取り締まることは無理だと思うが、交通ルールを無視した人たちを野放しにしない方法はないのだろうか、例えば定期的に警官を配置しスピード違反や一時停止無視を取り締まることは不可能なのか…とぶつけてみた。
まぁ案の定、取り締まるのは無理と云う返答。
でも、パトロールはしているので、パトロール中に一時停止無視やスピード違反は追いかけて捕まえますと話していた。

良く、袋小路などで警察官とパトカーが待機して取り締まりをやったりしている所が近所にあるので、あそこに2人も取り締まりで立つぐらいだったら、こっちのスピード違反を取り締まって欲しいぐらいだわ…と常々思っていたのだが、よくよく考えるとそこは川崎市で、横浜市ではないので無理な話だ（爆）

取り締まることは出来ないと云うことは重々解っていたが、敢えてぶつけたのは、そういう気持ちを持っている親や学校側の人間は凄く多い、と云うことを少しでも分かって貰えたら…と思ったからだ。

警察官も丁寧に答えてくれた。
だが、車だけじゃなく、バイクや自転車のマナーが悪い方が目立つ。
その人たちがマナー違反をするから、事故が起こる。
と云うことも警察官から云われた。

常々ママチャリ族（爆）の交通ルール無視は頭に来ているのでそれは激しく同意したい。

歩道を我がもの側で走り、歩行者に向かってベルを鳴らして蹴散らして走っていく、女子高生や男子学生、おばちゃんだけでなくサラリーマンなど余りにも多すぎる。
歩道をどうしても走りたい場合は歩行者最優先をした上で走るべきだし、第一左側通行を守っている人がホントに少ない。
携帯メールを打ちながら右側を悠々と走ってくる女子高生にワザとぶつかりそうに走ったりして脅したいぐらいだわ（苦笑）

チャリも免許制度を導入してルール違反は罰金にすればいいのに…っていつも思うが、取り締まる警察官が足りないから現実問題無理なんだよね（苦笑）

もういっそのこと通学時間は通行止めにしてくれって思うぐらいだが、それも無理な話だしね（苦笑）

終わった後、委員長と別件で話をしなければならなかったのだが、発言をしたのが私ひとりと云うこともあり「来年の校外委員長は是非お願いします」って懇願されたΣ(ﾟ口ﾟ;
いや…働き始めているからこれ以上学校側での束縛は…（苦笑）
それに、来年は多分幼稚園側の役員をしなければならない…と云う罠が…（苦笑）
は〜、困るって〜（苦笑）


午前中からお昼まではそれで費やし、午後からは三者面談。

学校に着いて待っている間、クラスの掲示物を見たが、Rayのものだけ明らかに他の子供たちより少ない。

実際先生と話をしたが、宿題の出し忘れが異様に多いし、提出する大事なお便りも出さないことが多い…と注意される。

今日の面談に必要なプリントも結局提示し忘れ（苦笑）
帰宅後ランドセルの中から出てきた。

特別水泳教室のカードも、金曜日から週明け絶対忘れるな…と何十回も云い、今朝も起きてから学校に行くまでの間に何度も何度も云ったのに、結局机の上に忘れて行き、上履きもわすれ学校で借りる始末（苦笑）
云われた時にやればこういうミスがなくなると何度も話しているのに、なんで出来ないのだろうか。

今年、残りの5年生でこれらの悪い癖が改善出来ない場合、今年一杯でカートは終了。
もうカートライフは二度と送れないことになるからな、と宣言した。

本気でカートを続けたいのだったら言われたことぐらいきちんとやりたまえよ（苦笑）

ドラマ主題歌とのこと。
どんな曲なのか、既にレコチョクとかでDL出来るらしい。
でもiPhoneだから着信音設定出来ないしねぇ…気になるけど暫く我慢だな（苦笑）

いよいよ今年のBSシリーズ、折り返し戦となる第4戦。

Rd.3とRd.4は榛名戦なので、セッティングなどさほどの変更はないだろう…と思っていたのだが、予想を裏切り天候に振り回されることとなる（苦笑）

何とか雨が降らないまま持つか、いっそのことザーッと降ってレインレースになるか…のどちらかならばよいのに…と思いながら朝起きて外を確認したが、微妙〜。
降水確率も前日夕方確認した時より低くなったりしているし、また降ったり止んだりだったらどうしよう…と云う不安な状況の中、榛名へ向かう。

到着した時は雨は止んでいたが、路面はまだウェット。
その後暫く経たない内に霧雨が降ったり、また止んだり…とかなり微妙な天気（苦笑）
こういうのが一番困るんだよね。

で、迷いが生じる。

この第4戦で私が学んだことは「迷った時は最初に考えたことを貫いた方が後悔がない」と云うことだった…。

ドラミ。
前回同様、公式練習→TTとそのままひと枠の中での流れの説明と、今回はBS CADETS（Micro Max）と一緒にレースを行うと云うことなどの説明があった。
MicroとMINIが一緒に走ると云うのはBSではかなり珍しい。
普段は絶対に行わないのだが、台数も多くないので、SUPER GTの500クラスの後300クラスのスタートがそのまま行われるのと同様に、MINIとMicroのスタートが行われるのだ。

ここでの注目は、エンジンだけで考えるとMicroよりMINI Maxの方が断然速いのだが、ドライレースの場合、タイヤがMicroは83タイヤよりもグリップ力の高いタイヤにこのレースから変更になったので、コーナリングスピードは恐らくMicroの方が速いのではないか…と云うこと。
場合によっては、タイムもMINIよりMicroの方が速いこともあるの「かも」しれない…と云うことだ。


公式練習→TT。

大人の公式練習が2クラス合った後にBSの公式練習→TTが行われる。
ギリギリまでタイヤチョイスに悩む。

この時まだ雨は降っていないけど、何時降ってきてもおかしくはないような空模様。

スリックで行くかレインで行くか…

もの凄く悩んだ。

先に走ったクラスの大人のドライバーが「公式練習はギリギリに出て、レインタイヤで行ったけど、この路面だったらレインの方がスリックより速いな」って車検後話していたのを耳にした。

Rayはスリックで行く、と云っていたのだが…
この話を聞いて、公式練習ギリギリに入ってタイヤを温存し、TT5分を走った方がよいのではないか…と私の中でも思ってしまった。

これが、今回ひとつ目の敗因（苦笑）

結局、レインタイヤはRay一人だけ（苦笑）

公式練習が始まって3分近く経った頃に走行開始したのだが、思っていた以上に路面が乾き始めてきていた。

ここでTT5分の開始。

全体的に見ても走行ラインはかなり乾き始めている…。

TT開始早々はレインタイヤのRayもそこそこのタイムを上げていたのだが…
途中、何度か失速。
止まりそうになったりしているのをアクセルをポンピングして、何とかエンジンが止まらないで走り続ける…と云う症状が見られた。
あちこちパーツを交換したりしたものの、結局、昨日からのトラブルは全く改善されていないと云うことに（苦笑）

それが今回、ふたつ目の敗因。

何とか時間内走りきったが…
結果を考えたら、エンジンの調子も良くないし、早々に離脱してレインタイヤを温存した方が良かったのかも…と思ったりもした。

後の祭り（苦笑）

トップはT大君。
D将君までの2台が45秒台。
トップT大君とは、何と2秒も差が出た始末（苦笑）

エンジントラブルを何とか回避出来ないのか…とEIKOのS谷さんに相談したりしてあれこれやってみるだけやってみたが…果たして…（苦笑）

午前中前半は霧雨が一瞬降ることもあったが、途中晴れ間が見えたり…と。
相変わらず不安定な雲行きだったが、このまま雨は降らない感じに。

レインタイヤだと重くなるので良かったが、スリックタイヤだとガソリンを満タンに入れてもやっぱり不安なウエイト。
今回もD将君のとこから500g程ウエイトを借りる(-_-;)

いい加減、1kgぐらい太ってくれよ…と思っているのだが、中々太らない（苦笑）
もー、ホント厭〜（苦笑）


予選。
Microは3台だけのレースだが、一台がどうもエンジンがかからないようでDNSになったようだ。

などと遠目で確認していたら…
D将君もエンジンストールを起こしている模様。
みんなで何とかエンジンがかかるように…と手を貸す。

何とかエンジンもかかり、先に走り始めたローリング中にD将君が追いつく。

が、

その後、またエンジンがストップ。

D将君もDNSと云う予選になってしまった…。

その後、そのままローリングスタート。
K輝君が少し遅れ気味だが、スタートになるか…

K輝君、遅れ気味のままスタートが切られる（苦笑）

2コーナーで、先ず一台をクリアするRay。

ここから、2番手を走るRく君と延々のバトルが始まる。

コーナリングスピードはRayの方が速い感じもするのだが…
ストレートで離される傾向が…
コーナーではここまで詰められるんだけどねぇ…
今一歩、前に出られないと云うジレンマが数周続く。

その間、T大君は悠々自適に単独走行。
2番手との差をグングン広げていった。

何周延々とバトルしていたことだろうか。
前を走るRく君を捉えられそう…

5コーナーの先で並びかけ

並ぶ。

前に出られるか?

6コーナーで前に出た。

その後も暫くRく君が真後ろを走っていたが、周数が増える度にジリジリと差を広げ行った。

淡々と走り続け、T大君と大きな差を広げられつつ2番手でチェッカーを受けた。

ここまでの巻き返しは良かったのだが…（苦笑）

苦い決勝レース、その2へ続く。

本日のお勉強は3時間丸々レジ関係のこと。
覚えることが鬼のようで、ついて行けそうにない…とちょっと弱気になりそう。

MTBをかっ飛ばして走って通勤していると股関節がガクガクする。
でもいい運動になると思うのでがんばろう。
それにしても日焼けが酷いな。
観念して日焼け止め塗るか…気休めだろうけど…（苦笑）

BS Rd.4前日。

雨が降ったり止んだり。

翌日の天気予報の降水確率も超微妙〜（苦笑）

榛名は少し標高が高いし山は直ぐそこだから、天気が読みにくい（苦笑）

雨だったらドッシャ〜って雨でいいんだけど、茂原戦の時のように降るのか降らないのか、降ったり止んだり…とか霧雨が降ったり止んだり…と云う、タイヤチョイスが異様に難しく悩むような天候だけは避けたい所だが…（苦笑）

雨が降ったり止んだりと、セッティングを煮詰めることに忙しくて、正直カメラを出す余裕もないので、この日はiPhoneで撮ったこの1枚しかない（爆）

相変わらず、D将君がトップタイム。
練習しても全く追いつけずで大丈夫なのか一抹の不安が…。

レンタルエンジンのフロントスプロケの山が減っていたので、EIKOさんからパーツを受け取り初めて交換（あくまで主催者側の指示と了承を得た交換なので）

でも何だかエンジンの調子が良くない…。

MJを薄くしないと、コーナーの立ち上がりでエンジンが止まりそうになると云う現象が。

チームの人にメールや電話で確認を取り、怪しいと思った部分のパーツ交換を試みるが今イチ改善出来ていないような気が…。
こんなんで明日大丈夫なのかなぁ…と更に不安が…（苦笑）

そして、明日のレースは色々なものに振り回される羽目に陥る…。

久々に色々なものが苦いレースとなるとは、この時は思ってもいなかった…。

本日のベスト　51秒70（小雨）
　　　　　　　52秒87（雨）

微妙な天候、コンディション、セッティングが巧く行かなかった上に決勝は2番グリッドからのスタートにも拘らず、オープニングラップで最下位まで転落…。
巻き返せず4位で終わった、榛名リベンジだった…。

iPhoneから送信

BS榛名その2の前に榛名の練習blogを上げられなかった…_|￣|○

今、覚えることが沢山あって時間が足りない。
その隙間を縫って小説を読んでいるから余計に…うう…イカンな…

明日から榛名。
日曜はリベンジするぞー。

雨レースかなぁ…

小野主上の9年ぶりの新作長編ホラー。

ホラーって所がちょっと怖いんだけどね、小野さんのホラーはハンパなく怖いから（苦笑）
屍鬼にしろ、黒詞の島にしろ、読みながらビビってたもんな。
黒詞の島は妊婦の時に読んだので、かなりえぐいなって感じながら読んでいた記憶が…（苦笑）

文庫だと思っていたのに、四六判変形って…。
相変わらず無謀だ。
屍鬼の新書の上下巻も相当重くて、当時満員電車の通勤時に片手で持って読むのに相当辛い思いをしたけど、これもそれぐらいの覚悟がいりそうだなぁ（笑）