前回のFRP化計画その1では、雌型を作った所で終わった。

今回は、その型を元に製品版を作ってみる。

先ず緑色の雌型に離型剤を塗り、製品用のゲルコート（白）を塗る。

次にガラス繊維（網状タイプ）を型に合わせて敷きつめる。

更に製品用のゲルコートを塗る。

透明の樹脂とガラス繊維（細かい繊維タイプ）を塗り合わせる。

乾かして固まるのを待つ。

固まったので雌型から外そうと試みるが、やはりFRP製は撓まないため雌型から外すことが出来なかった（爆）
ってことで…

グラインダーで両端を切って取り出すことに。
これで、この雌型は1回ぽっきりの使い捨て雌型となってしまった（苦笑）
まぁ、最初は作れるかどうか…と云う実験も兼ねてなので、これを踏まえて量産化するために次雌型を作る時、どう工夫して作ればいいのか…と云うのが分かったのでヨシとする。
（それに型用ゲルコートが結構薄い部分もあって、どちらにしても何度も使えるような感じではなかったのだ）

取りだしたFRP製のカウル。

雌型から外すのに両サイド、グラインダーで切ってしまったので、FRP製の方も切れてしまった（爆）
ってことで、所々、空気が入ってしまった所やこの切れた部分はパテ埋めで補修。

オリジナルのプラスチック製とFRP製と並べてみる。
見た目は全くどっちがどうってのが分からない（笑）

不必要部分をカットし、凹凸部分を紙ヤスリなどで綺麗にして完成！
何でお風呂場での画像かと云うと、細かい粉をお風呂場で洗い落としたから（爆）

因みに、重量を量ったのだが、
プラスチック製　約800g
FRP製　約1200g
と、まぁ当然のことながらプラスチック製よりも重くなる。

家的にはウエイトがこれで少しは軽く出来るのでいいんだけど、Ray君、K人君、T誉君の3横綱（爆）ドライバーにはちょっと不向きになるね…（笑）


雌型用の型用ゲルコートがもうないので、年明けにまた発注して、サイドカウルも作らなければ。

欲を出せば、練習用とレース用と2セットは必要だし、SHY家も出来たら欲しいって話しているので、量産化出来るような雌型作りをしなければだな。
まぁもう要領は掴んだので問題ないだろう。

一先ず、エンジン側でない方のサイドカウルだけでも作れれば、耐久レースには間に合うので半月以内には出来るでしょう。
（オリジナルの方は塗装などしてしまうと、雄型としては使えなくなってしまうため耐久レース前までに型は作り上げておきたいのが正直な所…w）