Lesson 57-こっそりコソ練のはずが

2008年 6月26日

明日からほぼ1週間、梅雨真っ盛りな天候。

我が家はレース以外での雨の走行は最近は避けているため(爆)創立記念日で学校が休みのRayには、平日に走りに行けるのはかなり美味しいのだが、ダンナが会社を休めない(と云うか中々休まない)ので、それも無理…と諦めていた。
金曜は夕方にスイミングがあるし。

朝、ダンナをいつもの時間に起こしたら、急に
「今日、会社休もうかなぁ…」
と。
と、云うことで、午後からナイターまでの1日走行しに中井に行くことにした。

初めて平日に中井に走りに行くよ(笑)

平日の金曜だったら他にも走りに来る子が居る可能性は高いけど、1時台から走る子は学校や幼稚園に通っいる関係上、居ないだろう…と思っていたら、2時前にM虎君家族がやってきた(爆)

そしたら早々にM虎父がRTパパに「Ray君がコソ練しているぞー」とメールを送ったら、RT君一家がナイターにやってきたよ(爆)
(みんな仕事しろよ(爆))

これじゃコソ練にならないぢゃーん(爆)なんて冗談を云いながら楽しいカートの練習だった。

夕方には、M夏ちゃん、TRG君家族もやってきたので、ナイターは5台での走行。


台数がほぼ居ない所でだったらチャンバーの練習をしても大丈夫だろう…と思って中井に向かったので、1本目から1日ずっとチャンバーでの走行に。
チャンバーだと、ノーマルマフラーよりもパワーがある分、ラインが崩れがちになるため、チャンバーでの練習をじっくりしたかったので、今日の走行はかなり有意義なものになった。


OHから帰ってきた赤い彗星(もはやこの呼び名で呼ぶ程速いエンジンではなくなってきている…)には、ずっとチャンバーを付けての練習をしているのだが、今イチ伸びが悪いと云うか、回転数が低めって云うか…(苦笑)

この頃の時期って気温が高めの割に湿度もかなり高めだから、タイム的にはそんなに速いタイムは出ないはずなので、タイムはあまり基準にはしていないけど、エンジンの調子的にはどんなもんなのか…と云う疑問が…。

先日のスクールは当然、エンジンを沢山回せるような状況ではないだろう…と赤エンジンに角マフラーを付けて走ったが、黒エンジンも持って行って回転数とかタイム差とかを見れば良かったなぁ…(苦笑)


今日はずっとチャンバーでの走行だが、前回スクールで教わったことがちゃんと出来ているかの復習と云う感じでもあった。

台数が少ない所での走行じゃないとクリアラップが取りにくいのて平日の練習はうってつけだ。

SG君に指摘された部分の改善。

この日の走行で何とか習得して身につけて欲しい所…。

走り終わって、どこがどう悪いのかの話をしている所。

M虎父がタイヤ交換で四苦八苦していたので、我が家のアレを貸し出した。
早速ご注文頂いたので、近い内に作りますので、暫くお待ちを(笑)

(GIFアニメなので動かない場合はリロードを)
最初の頃はダメだったが、ダンナに注意されてから改善された2〜3コーナーの走り方。
まだ甘い部分はあるものの、2コーナーでズバッとブレーキが踏めるようになったのはいい傾向だ。

この日のM虎君。
何だか走りにムラがあったりしたので、こっぴどくM虎父に泣かされていた(爆)

まぁ飴と鞭は必要ですよ、チビッコには…。

頑張れ、M虎君!

そうこうしている家にM夏ちゃん、TRG君家族がやってきた。
パパが午前が検診で午後はお休みしてカートに来たと話していた。

平日だけど、そこそこな台数で走ることが出来たのは、こちらの方こそ有り難いって状態で(笑)

M虎君も頑張っている〜。

TRG君も前に比べたら随分速く走れるようになっているなぁ…(^-^)

その頃のnismoは誰も相手にしてくれないので、途方に暮れている状態(爆)

休憩中にダンナがRayのカートに乗って遊んでいたら、ブレーキを思いっきり踏んでカートを止めようとした途端、ブレーキがワイヤーが切れた。

しかも家はWワイヤーにしているのだが、Wで2本共切れたよ…(-_-;)

無駄にお金を使っちゃった。

でもたまたまダンナが乗っていた時に切れたってだけで、何れ切れる状態だったのだろう。
ブレーキワイヤーなんてマメに替えたりしないもん。

これがレース中に起きたりしたら大変だから、こういう時で良かったよ。

そして、会社を早退したRT父が到着(爆)
ナイター枠からRT君も走り始めた。


ヘアピンの攻略がまだまだだが、全体的には良くなってきているかなーって感じ。

本日のベストラップ 25秒00 (赤+チャンバー)

8:15 カテゴリー:kart's Diary


コメント(2)
  1. 2008年6月21日 6:46 tasitasi携帯 Says:

    我が家は第2戦後、中井へは2回しか行っていないのですが、2回とも金曜ナイターです(笑)
    1回目は兄弟走行で、2回目は5〜6台での走行でしたが、知ってる人居ませんでした…
    有意義に時間を使えるナイター(とくにこの時期は日没遅いし)を味わってしまうと、大盛況の土日を避けてしまいたくなりますよね〜っ!
    行きも帰りも下道走行で、ビンボーカートライフをエンジョイしている我が家です。

    話しは変わりますが、小学校のプールで浴びるシャワーのことを地獄シャワーと呼んでいるみたいですよ!
    スイミングスクールは温水ですもんね。
    それに比べたら、屋外&冷水だし…
    こんな陽気なので3回中、1回しか入ってませんが…

  2. 2008年6月21日 11:02 82 Says:

    >tashitashiさん
    平日午後からでも来られる時間帯にダンナが帰ってこられればいいのだけど、この時期だけでもナイター走行でも充分だと思っています。
    特に去年の真夏を味わっていますので、あの地獄のような猛暑だと、ドライバーは当然ながら、親の方もバテてしまいますし、真夏の練習は午前の早朝でお昼の暑さまで我慢するか、夕方からナイター走行した方が賢明ですね。
    ドライバーの集中力も切れにくいし、有意義な練習が出来ます。

    唯、反面、台数が少ない所でずっと練習をすると、カートを抜く練習が出来なくなり、レースに繋がらない…と云う部分もあるため、ほどほどに両方の状況下での練習が理想的なんですけどねぇ…中々(苦笑)


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