波乱に満ちた第4戦だった。

天気予報が心配だった。
何だか寝付けず、結局うとうとしただけで朝が来た感じ（苦笑）
起きた時からグッタリ（苦笑）

庭を見ると霧雨が降っていた。
でも雨脚は弱い。
路面も濡れているが、水たまりが出来る程酷くないので、中井の路面が気になる。

5時過ぎに起きて準備し、中井に出発。
中井には6時35分過ぎに到着したが、既にサーキット入り口前の駐車場はいっぱい。

何でみんなこんなに早いの?

と思いつつ、第2駐車場との中間にある第一駐車場の一番奥の数台が止められるスペースに余裕があったので、止めた。

入った時、丁度minanaさんとなーちゃんがクルマから降りてきた所だった。

Mと君一家でさえ、ここの駐車場に停めるなんて…余程早く出た家が多いんだな…と思った。

家を出る頃には横浜は雨は止んでいたのだが、案の定、中井は雨が降っていた。

傘が必要な程度の雨脚。
今回もレインレースか?　と誰もが過ぎったに違いない。

その後も中井の朝は、霧雨が降ったり、傘が必要な程度降ったり、止んだり…の繰り返しだった。

路面は、微妙な状態で、レインを履くには水たまりは出来ていないし、でもスリックで行くには路面は湿っているし…と云う、謂わばセミウェットな感じ。

最終的には競技長判断で、レインタイヤかドライのままか判断が下されるが、この状態は非常に難しいと思われるような路面状態だった。

受付とエンジンの抽選。何番が当たるのか…。

22番だった。
本山パワーで走りたい所だが…。

ドラミ。

レース経験の豊富な子は、フラッグの説明は聞かずとも理解している。
でも、初めてレースに出る子供も当然居る訳で。
だけど子供だからちゃんと聞かない子も多く、前回の第3戦では、子供たちに旗の説明をさせたのだが、これが良かった。
みんなちゃんと聞いていたし、好評だったので、今回もその方法で行うことにした。

マイクコバヤシさんが「じゃあ、旗の説明してくれる人〜」と話したら、UHA君が立候補。
UHA君とRayはお互いがお互いを「ライバル」と云っているので（爆）Rayも立候補して、2人で旗の説明をすることになった。


説明はおこちゃま言葉だが、まぁ何とか出来た（笑）

戻って参りました、我らがオフィシャル（笑）72さん。
手の甲にはタイスケがマジックで…（笑）

ドラミの時は止んでいたが、その後、また雨がパラパラ。

悩んでいた競技長が決断したタイヤは「レイン」

今回Rayはまたもやキッズ1の1組目。
レイン使用になったので、1組目のパパたちは慌ててレインタイヤに履き替え、車検をする。

車検時、サーガSさんの長男SG君がフロントのタイヤをチェックした時
「これ、トーアウトですから調整してくださいね」
と云われる。
パドックに戻って確認すると、2mm程トーアウトだった。

目感でトーアウト（それも2mm！）が分かるって、スゲー！

パドックお隣のFGA君パパ、ドスコイパンダさんに、トーインケージを貸して貰って調整。

その時、キッズ1、1組目走行の親が呼び出された。

競技長始め、サーガSさんらと、最終的にどっちのタイヤでレースを始めるか…と云う話し合いだった。
ダンナはトーイン調整をしていたので、私が話を聞いたのだが、その時は雨は止んでいたのだが、路面は濡れているが、乾き始めている部分と、2コーナーは完全に濡れているが水たまりが出来ている所はコース内にない状態。
M2君パパが「1組目より2組目の方が路面状態は良くなってしまうから、2組目の方がいいタイムが出やすい。イコールコンディションでレースをするのであれば、TT（タイムアタック）だけは、1組も2組もレインタイヤでの走行にするべき」と話した。
サーガSさんは、確かに…と頷くも「唯、レインを使う程の路面状態ではないので、タイヤはスゴイ早さで減ってしまう。コスト的なことを考えればスリックタイヤの方がいいですよ」とも。

結局、多数決になり、スリックタイヤで行くことになった。

この時、もしレインタイヤでTTをしていたらどうなっていたんだろうか…。

レインの指示が出ていたのだが、スリックタイヤに変更になったので、予定時間を10分繰り下げ、9時40分過ぎに、1組目のTT開始となり、パパたちは急いでタイヤ交換を開始。

準備が整ったので、サブコースに向かい、エンジンを回してみる。
だが、掛からない。
アレ?　何で?　と思っていたら、たまたま隣りに居た、R太君パパと同じチームのTQTメンバーのパパさんたち。
R太君のエンジンはかかるけど、ずっとアクセルを開けているのに、ポンピングしているみたいな変なアイドリングで、TQTの他のパパさんたちが色々とチェック中だった。

一方、Rayのエンジンも、何度も何度もスターターを引っ張るがエンジンが掛からない。

いよいよ焦り始めた時、ふぇらの父さん（H樹君パパ）が見に来てくれた。
確認して貰ったら、燃料コックが閉じていて、ガソリンが回っていなかっただけだった（爆）

ふぇらの父さんに「何、奢って貰おうかなーw」ってニコニコしながら云われちゃった（笑）

同じチームじゃないのに、ありがとうござました(^-^)

気を取り直して、エンジンをかけたが、スタンド上で頑張っても10,000行くか行かないかしか回らないエンジンだった。

嗚呼…ハズレかなぁ…（苦笑）

そんな状況の中、いよいよキッズ1、1組目のTTが始まる。


所々でバトルのような状態が…。

戻ってきたRayのラップコムを確認。

実走でも8,700しか回っていなかった…_|￣|○

他の子とエンジン音が明らかに違い、ストレートは全く伸びない（苦笑）

困ったねぇ…（苦笑）

キッズ1のTT後、デビューのTTが行われるので、N-MOEママはM●Eちゃんの準備。
M●Eちゃんと仲良しのMYHちゃんがサポートに付いていた(^-^)

我が家は先日購入した、限定の1-2 Finish Tを着ていった。
（画像を探したが、どうも撮っていなかったようだ…w）

TTのタイムが27秒038。

全19台中、15位。
Bグループ決定。

やはり、1組よりも2組の方が、当然路面状況がいいので、ほぼ、総取っ替えって感じで、1組の大半がBグループだった…。

Rayには気を取り直して、Bグループで表彰を狙おうと気合いを入れる。

Bグループ予選、5番グリッドからのスタート。

昇T君、Rayより速いと思っていた。
この日は昇父さんが、仕事の関係でどうしてもレースに来ることが出来ず、この日は昇祖父さん（笑）が来ていた。
昇ママは当然、レースに同伴。
はるちゃんとかなちゃんは、昇父さんの方に連れて行って貰い、レースは2人で乗り切ることになっていた。

ママは気が気じゃない。
そりゃ当然だよね…。

結局、T大君が、TT後の車検でウエイトが足りず、最後尾に回され昇T君は9番グリッドからのスタートになった。

（GIFアニメなので動かない場合はリロードを）

Bグループ、予選1位のFGA君、頑張ります。

スタートは良かったRayだが、トルクのないエンジンなので、少しずつ抜かされていく。

そうこうしている内に、昇T君がジリジリと追い上げ、最終ラップで、Rayを刺しフィニッシュした。
（因みに、前回の第3戦では、Rayが昇T君を刺したんだよね…）

決勝はBグループ6番グリッドで走ることになる。

さて、その後、Aグループの予選が行われ、デビュークラスの決勝が始まる。

今回は想像以上に参加台数が多く、12台でのレースとなった。

台数も多いからなのか、デビュークラスは波乱に満ちた（笑）レースとなる。

スタートで、フライングがあり、イエローが振られるが、それを無視して走り出す子供数台（爆）

気を取り直して、スタートの仕切り直しをするも、またもやフライングがあり、イエローが振られるが、やはり旗をちゃんと見ていない子供がおり、とうとうレッドフラッグが振られる。

レッドが振られると、レースは一端中止して、コースから出ることになっているのだが、誰一人として守る子供なし（爆）
（唯一?　K人君はレッドフラッグに気が付き、ピットに戻ってきていたのを書き忘れていたw）

走り続ける子供を無理矢理何とか止めてグリッドに戻し、ヘルメットを脱がせて、前に集めてお説教（爆）

A君、流石にレース経験があるので、ちゃんと旗は見て止まっている。
とってもお兄さんに見えた（笑）



Rayがデビューで走った時も、同じように前に集められてお説教があったなー（笑）

再度、仕切り直してスタート。
やっぱりちょっとフライング気味な子が居たが、もう何度やり直しても変わらないだろう…と云う半ば諦め?（笑）の心境が競技長らオフィシャルの顔色から伺えた（爆）

結局、そのままレースは始まる。

後ろの方のグリッドに付いていた親たちにしてみれば「え?　フライングがあったのに、そのままスタートなの?」と云う疑問もあった様子。

まぁ、デビューだからもう仕方がない…って状況の、ドタバタレース展開だった…。

（GIFアニメなので動かない場合はリロードを）

5番グリッドからスタートしたK人君、トップのTOMO君とバトルの末、1位に踊り咲き、そのままキープしてデビュークラス2戦目、マイカートで初参戦だった、K人君が優勝した。

その2へ続く。