リヤ車高調整、付ける

2006年 12月4日

昨日、帰宅後、和室にカートを運んで、先ずはドリルで穴空けをして取り付けをし始める。
その関係で、またテンショナーの位置が変わる…(苦笑)

ギリギリまでチェーンを持ち上げるが、それでもタルタルな感じ…(苦笑)
やはり、チェーンカッターを早々に購入しなければダメか?(苦笑)

車高調整、装着。


だが、これで気がついた。
「ドライブシャフトって純正だと何cmなの?」
と。
取説にもサイズは載っていない。
あちこちネットで検索をかけたが、K40純正のドライブシャフトのサイズが出ていない。

もしかしたら、家のドライブシャフトって既に純正じゃないのか?
と云う疑問に…(苦笑)

どのみち、どうにも出来ないので、ひとまずリヤの車高調整を取り付けた。
9日、中井に行って管理人さんやパパさんたちに聞いてみよう…。

実は、ネットでドライブシャフトが出品されていたので落札しようとしていた。
それは、K30用として出品されていたのだが、ダンナはK30もK40も一緒だろ、と思っていたとか。
だが、サイズが出ていたのだが、今付いているドライブシャフトよりも、出品されているものの方が全然短いのだ(苦笑)
そんなの落札しても使えない。
あー、先に気がついて良かった。

昨日、CITYであるパパさんと話をしていた時「フロントナックルは多分純正じゃないよ」と云われたらしい…。
えーっ。
家のカートのどの部分が純正じゃないのか、把握仕切れていないよー(苦笑)

リヤの車高調整も、アキュラのエンブレムをフロントに貼り付けている子のパパさんに、どんな風に付いているのか話を聞いていたのだが、ドリルで穴を開けないと付けられないね、と云うのは分かったので、帰宅後作業に入ったが、左右、微妙にサイズが違うし。
これって間違い?
それともこういうものなの?(苦笑)
もー、色々と分からないことだらけだー。

取り敢えず、週末、フロントの車高調整を購入予定なので、管理人さんや、パパさんたちに色々聞かなければ!

皆さん、よろしくお願いしまっす!

20:18 カテゴリー:kart's Diary


コメント(2)
  1. 2006年12月6日 23:34 M34 Says:

    ご無沙汰しております!
    シャコ短にしたんですね、画像を見る限り気になることが有ります、リヤハブがシャフトの先端よりかなり出ているようなきます。シャフトの先端から1センチ位が強度的にも限界のような気もします。
    レースの車検も心配ですし、車高調整の厚い板のせいで、ハブがインに固定出来ないみたいですね。
    K30とK40ではフレームの横幅が2センチ位広い違います。
    K40用のロングシャフトを入れたほうが安全かも。
    パパさん頑張って探して下さい(初心者なのに、でしゃばってスミマセン)

  2. 2006年12月7日 9:44 82 Says:

    >M34さん
    お忙しいみたいですね(笑)
    やはり、ロングシャフト入れないとダメですよねぇ…。
    探してはいるのですが…(苦笑)
    9日、中井に売っていたら購入しようと考えています。
    私では、詳しい所が分からないのですが、このコメントを読んでkorosukeは理解しているようです。
    いつも、的確なコメント感謝します。
    9日、お会い出来たらその時、また相談すると思います。
    よろしくお願いします(^-^)


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