11月4〜5日、Super GT最終戦観戦のため、富士スピードウェイに行った。
土曜は予選、日曜は本戦の共通ペアチケットをいつも購入。
予選に行くのは、予選アタック後に無料でキッズウォークがあるからだ。
中学生以下の子供が居る家族が、パドックを歩くことが出来る。
お目当てのチーム前に行けば、ドライバーのサインとか、一緒に記念撮影など出来たり、くじ引きでラジコンなどゲット出来たりするのだ。
そんな具合で、本戦当日のピットウォークは一人1,000円も取られるし、キッズウォーク以上にカメラ小僧（正確にはオッサン率高し…）が多いので、ピット側に行くのは予選のキッズウォークで…と云うことが我が家では定番になった。

そんな具合で、今回も前回の富士同様、キャンプ。

前回同様、P2エリアでテントを張った。

最終戦に、MOTUL AUTECH Zがニューエンジンを搭載。
NAエンジンで4.5L。
さて、このエンジン、速いのかどうなのか…。


チーム戦としても、ドングリの背比べ状態で、この富士で優勝したモノがグランドチャンピオンになれる可能性がかなり高い…と云われているのだが、500クラスは、上位のドングリの背比べ状態のクルマには、大半がウエイトハンデが加算させられているので、どうなることか…と云うのが、先ず見どころのひとつだった。

予選では、23号のXANAVI NISMO Zも12号のINPAL Zもそんなに振るわず。
22号だけが、その後のタイムアタックにチャレンジ出来た。

結果、こんな具合。36号の寿一（OPEN INTERFACE TOM\’S SC430）にだけは負けたくないって思っていたが…。

その後のキッズウォーク。
前回は、くじ引きの方にいっちゃっていたので、オーテックのマーケティング部の方々の前を素通りしていった…と云う失態（爆）があったので、今回は、確りと再開出来た。
るび夫さんが、12SRのプラモをモチュールオーテックデザインにペイントして作った力作には、NISMOのドライバー4人のサインが確りと入っていた〜。
いいなぁ…。
クルムが欲しがったそうだが、もう1台作る気がもう起きない…とるび夫さん…（笑）
分かります、その気持ち。
カートの塗装をやったので、その苦労は理解出来ます…（笑）

イエローハットYMS トミカ Zの長谷見スポーツプース前では、キャップにサインを入れて無料配布中だったので、並んでゲット！（笑）

その隣りのNISMOブースで、前回同様、今回は私のCAPにサインを、Rayはサイン帳にサインを入れて貰うために並んでいた。
その間、ダンナはるび夫さんやねぶ太さんと再会。

クルムとライアンのヘルメット。

本山にサインを。

クルムにサインを。

その後、カルソニックブースへ。

トレルイエと記念撮影。その横には、星野さんの息子、一義が居たけど、サインも写真も撮らなかった（爆）

更にとなりのマッチ率いるKONDO RACINGのWOODONE ADVAN KONDO Z。

この辺りで時間終了となり、P2駐車場まで戻って鍋を食べた。
今回は、テントだけでなく、リビング?　も持って行ったので、それをテントと繋いで、その中にヒーターを焚いて居たからかなり暖かかった。
だが、やはり夜中の内に、明日の決勝のための場所取りをするのにやって来るクルマが多く、中でもチューニングカーが多いから、煩くて何度も目が覚めた（苦笑）
（まぁ家のRも煩いけどさ、今回はプレで来ているしね…w）
寒さ対策はかなりしていったので寒くて起きるってことはなかったのだが…。
唯、ダンナと私が寝る時、テント内に蚊が3匹ほど飛んでいて、殺しきれなかったため、朝、起きたらRayの顔中刺された後が…（苦笑）
手の一部と顔6カ所も刺されて痒がっていた（苦笑）
蚊取り線香があったのに焚くのを忘れていたよ（苦笑）
テント内は暖かめだったからだろうなぁ…（苦笑）

前回の教訓を生かし、今回、ダンナのMTBを積んでいったので、朝、5時半に一度起きて、場所取りに行くためダンナがMTBをかっ飛ばしてメインスタンドまで行ってくれた。
お陰で、いい席を確保出来た。

本戦の日曜は朝から快晴に近い天気の良さで、太陽が出ている時は暑いぐらいだが、少しでも陰ると風が冷たく結構寒く感じる。
P2まで戻ってくるのは大変なので、フリースはちょっと暑かったが着て行き、ダウンは持って行った。
決勝を観戦中、後半は寒くてダウンを着ていたので、持って行って大正解だったよ。

スタート前、NISMO応援席にファンサービスとして顔出しする本山。

長谷見の姿も。

今日は、メインスタンドでビッグウェーブをみんなでやった！

ノリノリで〜す！！（笑）

スタート！

MOTUL AUTECHも健闘するが、結果は6位。

今回はマッチのWOODONE ADVAN KONDO Zが、大健闘して3位だったのだが、2位のBANDAI DIREZZA SC430が抜くに抜けず…。
最後の最後までデットヒートを繰り広げていた。

最終ラップのダンロップコーナーで一端抜いたが、その後直ぐ抜かれてしまい…。
SCはストレートの伸びがいいので、コーナーで抜くしかない！　と大健闘したんだけとねぇ…。
この差が縮まらなかったよ…（苦笑）

寿一の所のOPEN INTERFACE TOM\’S SC430が4位入賞してしまったので、結局、シリーズチャンピオンチームはTOYOTA TEAM TOM\’S（OPEN INTERFACE TOM\’S SC430）が…（苦笑）
ギリギリ届かず、NISMO（MOTUL AUTECH Z）は2位に終わる。
イエローハットの長谷見スポーツも頑張っていたんだけどねぇ…。
途中、ドライブスルーペナルティーを喰らっちゃって、一気に下位に落ちたのが痛かった。

いやー、今回のレースも面白かったよ(^-^)

ニューエンジンを積んだ、MOTUL AUTECH Zだけど、悪くはなかったし、今回のレースでデータも少しは取れたから、来年度に期待だな〜。

今回の収穫（笑）
1　RayのCAP。前回、ライアンのサインだけ貰っていないので書いて貰った。
2　私のCAP。今回、NISMOメンバーにサインを貰う。
3　今日、買ったダンナ用の今年モデルのCAP。昨日買っておけばサインが貰えたのにね（爆）
私が、クルムモデルなので、ダンナはライアンモデルを購入。
4　イエローハットブースで貰ったサイン入りCAP。
5　決勝当日、NISMO応援席で配られていたCAP。

しかし、ある程度覚悟はしていたが、3連休の最終日。
東名の渋滞は40キロとか45キロとか…（苦笑）
も〜延々とダラダラ走行で、ダンナも私も眠気と格闘していた（苦笑）
2カ所で故障車が遭ったらしいのだが、私らが走った時には既に撤収された後で、どうも海老名SA渋滞がズルズルと後ろに影響を出していたのでは…と云う感じで、海老名を越えた途端、渋滞が緩和された。
いやー、渋滞を考え、表彰式まで残らず早々に退散したにも拘わらずコレだもんねぇ…（苦笑）

そうそう、今回、Rayのカートに貼るブリジストンのステッカーを探したけど、ブリジストンだけは売っていなかった（苦笑）
仕方ないからオークションでゲットするかぁ…（苦笑）
レーシングスーツに付けるNISMOのワッペンは購入してきたんだけどね（笑）