2日ぐらい前のスポーツニュースでたまたまチャンネルを変えた時、スーパー亜久里のドライバーが、井出からイタリア人に変わっていた部分を見た。
どういう理由で井出がドライバーから外されたのか…と云う部分は見ていなかったまま、F1@ニュルを今日見たのだが…
前回のサンマリノGPで、井出の接触が、危険な行為と判断され、その結果、テストドライバーとして経験を積んでから参戦しろって降格されてしまったんだね…。
まぁ、琢磨だって何年も3rdドライバーをやった上で、BARホンダの2ndドライバーになったんだもの、井出だってそれぐらいしても当然っちゃ当然だ。

ダンナが話していたが、現カルソニックインパルZの監督である星野一義氏が、散々F1に誘われていたのを、何で断って国内に留まっていたのか…と云うのを、井出も監督に聞いていれば良かったのに…と。
GTやフォーミュラ1とは違う世界だ。
F1ドライバーになることは、モータースポーツ界でも最高峰かもしれない。
でも、国内で優れたドライバーだったとしても、そのままF1にスライドして、活躍できるか…と云うと、そうではない。
井出には経験が必要。
だから今回の降格ではあるがテストドライバーとして経験を積む…と云うのは、長い目で見れば井出にはいい経験だと私は思う。
あの琢磨ですら、BARホンダではいい成績を残したことだってあるのに、スーパー亜久里のドライバーとしては、兎に角完走出来ればオッケー。
順位は最後尾でも致し方ない…と云う状態だからねぇ…。

今回のニュルでは、ホンダのニューエンジンが良くなかったのか、先ずはバトンがリタイヤし、スーパー亜久里の2ndドライバーがエンジン炎症。
挙げ句、琢磨でさえも残り13周と云う所で油圧計トラブルでリタイヤ…。
何だかここの所あまりいい状態ではないが、今後に期待しよう。