昨日、富士スピードウェイがリニューアルしたので、そのリニューアルカーニバルに行ってきた。
結構ギリギリまで行くかどうか考えていたのだが（翌日から一応幼稚園が始まるし）まぁ、通常の週末なので、大渋滞に巻き込まれ帰宅が遅くなることもないだろう…と云うことで。
事前にHPで大体の内容は把握していたのだが、その中で、ふたつのイベント「ピットウォーク」と「サーキットサファリ」の内どっちかは参加したい…とダンナが話していた。
ピットウォークは、ピット側に行って、実際スタート前のGTカーを間近で見ることが出来るツアーだが、2003年、GT-Rが最後の参戦となったGT選手権で経験しているので、今回は「サーキットサファリ」の方に参加することにした。
これは、GTカーが実際に走っているサーキット上を、バスに乗って走って、走行中のGTカーを
間近で見たりコースを見たり出来るツアー。
だが、ピットウォークは定員はなかったと思うが、こっちは600名まで、チケットは8時発売…。
ゲートオープンは6時だが、当然徹夜てゲート前に既に並んでいる人たちも居る訳で、かなり早めに出ないと600名内に入れないと云うことを思った。余程、夜の内に出て車中1泊するか…とも話したが、既にRayが寝入ってしまった後で、ロフトベッドからの運び出しは大変だし（ロフトベッドに関してはNursery Diary参照）早朝に出かけることにした。
で、私は4時半起床（苦笑）
でもなかなか寝付けず結局、1時間半ぐらいしか寝られなかったのだが、1時間半だったから寝起きは別に辛くはなかった。
（1時間半の単位で起きるとスッキリと起きられるんだよね）
それから準備して、Rayを起こしてダンナを起こし移動。
5時過ぎには内を出発して行ったので、渋滞もなく、富士には6時半には到着（笑）
サーキットサファリのチケット売り場に直行して発売までの8時まで列に並んで待っていた。
リニューアルしたメインスタンド。
前よりも収容数も大幅に増えていい具合。傾斜も付いたから見やすくなった。

発売後、オープニングセレモニーが始まるので、メインスタンドに移動し参加。
最初はマーチングバンドの生演奏があって、それからオペラ歌手の錦織氏が独唱で君が代を歌い、関係者のエライ人たちのテープカット後、待ちに待ったメインイベントがっ！（笑）
そう、今回のリニューアルした富士スピードウェイの費用の7割をTOYOTAが持っているので、殆どトヨタのサーキットと行っても過言ではない（苦笑）
なので、1st RunはTOYOTAのF1カーだった。
しかも、現役F1ドライバー、TOYOTAのメインドライバーである、リカルド・ゾンタで、ビックリ！
次はヨーロッパGPで、確か23-24だったように思うが、オープニングセレモニーのためだけにわざわざ日本に来て、走ってくれるんだから、もう観客は大興奮！

F1を生で観戦（って程ではないがw）するのは初めてなので、エンジン音がどんな感じか凄く楽しみにしていたがいい音だった〜（笑）
2周走った所でピットに入ろうとして、司会進行をしていた赤坂泰彦が締めようしていた時、ゾンタがいきなり、ドリフトスピンを2回もしてくれたので、スタンドは大興奮！
それだけでもかなり美味しいかな…なんて思ったり（笑）
その後は、クラシックカーの走行があり、その後日産のR382も走ることになっていたのだが、サーキットサファリの集合時間になってしまったので、見られなかった…_|￣|○　残念。
しかし、段取りが悪くて…1台40人のバス、15台で600人。
乗り込んだりするだけでも時間がかかるというのに、1号車から15号車まで時間をずらすことなく集合させて乗り込みをしていたので、結局、集合時間からバスに乗り込んで出発するまで1時間以上も経った。
昨日は富士は流石に涼しめだったが、日差しは結構強かったので、炎天下の中延々と待たされてかなり不満が…
でもサーキットサファリ、凄く良かった！
もう大興奮だった！
GTカーは、最初は慣らしで走った後、一応それなりに車毎で競ったらしいが（集合していたのでそれは見られなかったのだ）その後は夕方17時まで、新しいコースに対するデータを取るのに走り続ける…と云うことになっていたので、
その間、バスがサーキットを走る…と云う訳だ。
前のコースもダンナが運転するRに同乗して走ったことがあったので、勾配などある程度は把握していたのだが、リニューアルしたコースは、第1コーナーも変わったし、最終コーナーに関しては急になっただけでなく、元々勾配が付いていて、上りになっていたのが更に上りの傾斜がきつくなっていたので、かなりスピードを殺してからでないとホームストレートに入れない…
などバスにノリながら理解したり…（笑）
しかし、GTカーがバスを抜いていく様を目の当たりにして見られると云うことは滅多にないので、凄い面白かった。
ドライバーは余裕があるのでバスのスピードに合わせて手をふってくれたり（笑）ファンサービスもバッチリ（爆）

サーキットサファリは2周して終わったが、その後ドリフトのコースも新たに出来たのでそこを見つつ、1コーナーの先にある
メモリアルパークまで歩いて行った。
ここは60年代に富士が出来た当初にあったコースの一部で、傾斜が30度もあるコース。
今までは一般は入ることすら出来なかったのだが、今回から解放してくれたので、歩くことが可能に。
実際歩くと凄い傾斜（笑）ここを走り抜けていたんだからねぇ…昔の車が（笑）凄いよ。

今まで、1コーナーのオーバーサイド部分は砂利だったので、突っ込んでしまったが最後、リアイヤするしかなかったのだが、今回のリニューアルで、オーバーサイド部分もアスファルトにしたので、破損が酷くなければレースに復帰も可能に。
そうすることによって、今までは使われなかったF1でも使えるようになるので、今後、将来的にはF1の開催サーキットになる可能性も出てきた。
鈴鹿はやっぱり遠いよ（苦笑）
是非、富士でF1をやって欲しいなぁ…(^-^)