Car’s Diary

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2010年 6月27日

発売したばかりまJUKEを試乗してきた。
行きは私が運転、帰りはダンナが運転。

エルグHPSとは違ってコンパクトなこと(笑)

1500なのに、パワーも感じられるし、何よりSPORTSモード、ECOモードがあるのがいい!

SPORTSモードにすると一気にトルクが出て加速もグーンと伸びていいし、ECOモードにすると、ホント省エネ運転に(笑)

アクセルはエルグより全然重い感じがしたが、小さいけどキビキビとした動きだし、買ってもいいかなって思わせる車だった。

秋には4WDでターボ車が発売するので、そっちが益々楽しみだ!

また発売したら試乗しなくちゃだなー(笑)

でも、赤のボディは思っていた程、真っ赤じゃなくてちょっと茶色かかった赤だった…。
そこが少しだけ残念。

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音楽とかMacとか車とか(笑)

2010年 6月17日

松本のソロアルバムだったか、Amazonで頼んだのが届いていたけど、ライブチケットの抽選漏れでライブに行けないことが判明した段階で、封を切る気力も萎え放置プレイ状態(苦笑)

聴けばきっとまたギターが好きになるんだろうけど、今はまだちょっとその気が起きない。

イナバのソロツアーの方もチケットが外れ、更に再抽選でも外れて、もうどうにでもなれ状態(苦笑)
前回のソロは松本もイナバも両方行けたのにと思うとB\’zファンとしての気持ちと云うか筋と云うか、そういうのが通せないのが情けないやら悔しいやら(苦笑)

去年の12月、PS3導入時にAV機器関係を一層し、その時壊れてしまったコンポも処分したので、致し方なとCDを聴くのにダンナが会社で使っていたCDラジカセ?(苦笑)を持ち帰ってきて貰ったのだけど、しょぼい…音が…(苦笑)
その上ACアダプターをどこかにやっちゃったらしく、現状では単3電池4本でしか聞けないと云う理不尽さ…(苦笑)

今、音楽を聴く環境が悪すぎる…(苦笑)

仕方がないからiTunesで聴くことにしているけど、G5のスピーカーは壊れて、外部スピーカーを付けていたのに接触不良で音が消えた(失笑)し、致し方なくG5にヘッドフォンを繋いで聞いているのだけどMacだとどうしてもメーラーを起動して作業片手に音楽を流すため、他の警告音も一緒に耳に入ってしまう。
しかもヘッドフォンで音量を大きめにしているから、警告音もデカイと云う始末。

なんだかねぇ…(苦笑)

もうすぐiTouchに成り下がるiPhoneが手元に来るのでそしたら今度からそれで聴くか…。
音質はどうなんだろう…(苦笑)
まぁあまり期待はすまい…(苦笑)

私の界隈で音質の良い室内空間って、プレサージュ Riderだったなぁ。
5.1chサラウンドだからもの凄い音が良かった!

今のエルグHPSはプレRiderより車の本質そのもののグレードは上がったけど、5.1chじゃなくなったので音質が劣る。

それでも一人で運転しながら大好きな音楽を大音量で聴くのは、ちょっと清々しい(笑)

最近のお気に入りは兎に角基央(笑)

BUMP OF CHICKENは声や音楽は勿論のこと、歌詞もいいからいいねぇ…。

最近Rayも「3人のおじさん」の歌に夢中で、ちょっと音痴で歌うから更に可笑しい(笑)

B\’zからちょっと浮気中(笑)

でも、今の自分にはB\’zの音楽よりもBUMPの方が心に引っかかるのでした…(笑)

たまにはクラシックも聴きたいと思うし、ちょっとアングルを変えて、のだめのCDでも買って見ようかしら…(笑)

エルグHPSのジャダー

2010年 6月3日

もう終わった話だが(笑)
(単に書き忘れとも云うw)

5月28日(金)に、DLにエルグHPSを一日預けてブレーキパッドの交換とブレーキディスクの研磨をして貰った。

ダンナが半月ぐらい前に「高速で走っているとジャダーが出るから近い内にDLに行かないと」と話していたのだ。

ある程度のスピードが出ると、ブレーキディスクが歪んでしまったために、ハンドルがガタガタと取られる現象で、それを改善して貰うためだ。

結局、交換しても同じ現象は出るらしいので、ディスクを研磨して様子を見ると云うことだった。

まだ保証期間内なので当然無料だった。

その2日後の日曜、何度目かのタイヤ屋さんへ。

先日オークションで落札した中古のミシュランタイヤ(笑)を19インチに嵌め替え、履き替えをお願いしに行った。

前回カートのお友達とBBQをした時にパンクし、その後パンク修理をして貰ったのだが、重みに耐えられなかったのか、またパンクしてしまったため、暫く純正に履かせていたスタッドレスで走行をしていたのだが、いい加減ちゃんと履き替えしないと…とお願いをする。

これでまた足が確りと硬くなって快適になった〜。

しかし、プレRiderの時にはこんなこと起こらなかったんだけどなぁ…。
まぁあの時より重くなる要素は色々と増えているため仕方がないことなのかもしれないけどね…(苦笑)

エルグHPSをトランポにしたサダメですな…(苦笑)

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エルグHPSのパンク

2010年 4月12日

10日土曜、カートのお友達とBBQをすることになっていたので(BBQのブログは近日中に公開しますw)指定の集合場所に向かおうと必要な荷物を積んで出発しようとしていた時、左リヤのタイヤがパンクしているとダンナ。

確かに金曜コストコに買い出しに行き帰ってきた時、駐車場で凹んでいるかな? とちょっと思ったけど、パンクしているとは思わなかった。
後は走行中にどうもスピードが出ないかなぁ…とSHYママが運転するアルファードに付いていけないことがあったのだけど、自分の腕が未熟だから…とちょっと謙虚に思っていた(爆)
私は今までパンクの経験がない。

過去、レオンサーキットに向かう途中でバーストしたことはあったけど、何か釘とかを踏んだ記憶もないしパンクしているとしたら、あまりにリヤ側が重いから?(苦笑)などちょっとあり得ないことを考えたり…。

一先ずBBQ会場には向かわなければならないので、左リヤタイヤだけスタッドレスに履き替えて向かった。

で、家には空気入れもないしタイヤをホイールから外すことも出来ないので、最近利用している隣の区にあるタイヤ屋さんに行ってパンクを診て貰おうと持って行ったら、中古で購入したリヤ側のタイヤ、実はパンク修理歴があり、それも表側から簡単に修理キットで修理されたもので、その修理部分から抜けた…と。

タイヤ屋でタイヤの裏側から確り修理すればまだ使えると云うので、3000円だし一先ず修理して使えるまで使おうと云うことに。

前回、タイヤの嵌め替え作業をお願いした時に、タイヤの空気圧を少し高めの2.6キロにして貰ったのだが、その時はタイヤをリヤに積んでいったので普段の重量を知らなかったタイヤ屋さん。
現状のカートが載っているのを見て「これだけ重いのだったらもっと圧を上げた方がいいですよ」と、結局、3.2キロ? まで上げて貰った(爆)
因みにフロント側も同じだけ上げてくれた。

高め設定にしていたつもりだったけど、まさか乗用車で3キロ越えをするとは(笑)

重すぎて直ぐ内減りしてくるので、空気圧が上がった分、少しはマシになるかなー。


タイヤ屋さんは大井松田をバイクで走ったことがあるって話をしていた。
Rayのカートを見て「ホントだ、ちっさいな〜」って興味津々だった(笑)
モータースポーツ好きの反応はみんな同じだね(笑)

8:28 カテゴリー:Car's Diary | コメント(0) »

プレゼン

2010年 4月7日

昔は良くプレゼンのため徹夜作業をしていたもんだ(笑)

通るかどうかの瀬戸際なので、みんな気合いを入れて良く作業していたよ(苦笑)
ダンナも良く徹夜していたし、私も終電帰りがデフォルトだったなぁ…(笑)

今回のプレゼンは仕事関係ではなく、車関係(笑)

まぁ簡単に云えばレポートを書くことなんだが、それによって次に繋がるかどうかがかかっているので、色々と戦略を練り(笑)どうすれば拾って貰えるのかを考えながら書いてみた。

元々文章を書くのは好きだし得意なので、短時間で完成!


後は結果を待つのみ(笑)

あ、ダンナに見せる前に封をして投函しちゃった(爆)

ま、いっか(爆)

15:54 カテゴリー:Car's Diary | コメント(0) »

ETCマイレージ廃止

2010年 4月2日

ETC割引の上限割引導入になることは、少し前、ニュースで知ったけど、それに伴いETCマイレージが廃止になるって云うのを知ってちょっとショック。

ETC割引がなかった時代、家はこのマイレージで結構無料で利用出来てい月もあったりしたので、廃止はちょっと痛い。

まぁ最近は割引されているからマイレージのポイントは昔ほど貯まらなくなったけど、あるのとないのとでは大違い。

廃止になる前までのポイントは使えるとのことだが、100ポイント未満は切り捨てになっちゃう。
現状で、どれぐらい貯まっているんだろう…。

家は元々長距離移動することってあまりないから、これでもダメージは少ない方だけど、長距離移動している人にとっては痛いよなぁ…。

でも、カートで移動する場合、微妙に割引が少ない所が多くて、それなりにポイントが貯まっていたから、やっぱりこのサービスが終わっちゃうのは痛い。

今はいいけど、アクアラインの800円だっていつかは終わっちゃうだろうし…、終わる前にBS最終戦の茂原が行われればいいけど(苦笑)
そうでないと片道3200円だもんね(苦笑)
冗談でしょって思っちゃう。

今年の夏の桑名はETC割引も上限が決められちゃうし、その上マイレージが廃止となると、ちょと痛い出費になるかもなー(苦笑)

13:13 カテゴリー:Car's Diary, kart's Diary | コメント(0) »

鈴鹿3社合同テスト

2010年 2月17日

2月16~18日まで3社合同のテストが鈴鹿で行われているのだが、中々画像が出てこない。
今日、やっとAUTO SPORT webで記事と画像を発見!

ステッカー関係が大体だが明らかになってきた。

うーん、作りかけているカウルにどうにか追加で貼り付けられるのかな…(苦笑)






思っていたよりIMPULもデカイね(笑)

HISは沢山スポンサーがついているなー(笑)


記事の内容では、SC勢がいいみたい。
今日の午前中は24号がトップタイムを出したらしいが、それ以外はSC勢。
昨日今日と23号230号はトラブル続きであまり良くないらしい…(苦笑)

まぁ、膿は今の内に出してしまい、開幕戦には調整してバッチリにすればそれでよし。

17:06 カテゴリー:Car's Diary | コメント(0) »

ハセミZ

2010年 2月16日

今年のSUPER GTでハセミはGT-RからZに転向し300クラスから参戦と少し残念な発表があったが、今日の一樹のブログで発表ずあり、ドライバーは去年MOLA Zで走っていた一樹とY田(爆)がそのままハセミZに乗ることになったと書かれてあった。

MOLA Zが参戦不可なのは残念だが、このご時世だ、仕方がない。

24号のドライバーだった荒選手は、ニッサンの開発系ドライバーとして今年は働くことになったようだ。
もしかしたらどこかの車にドライバーとして参戦するかもって話だったが、その辺りの詳しい情報がまだ入らない。

正美さんや田中さんのようにニッサンの開発系ドライバーをするとのことなので、もしかしたら去年、FCJで講師をやっていた正美さん、田中さんのように荒選手も教えることになるのかもしれないね。

20:14 カテゴリー:Car's Diary | コメント(0) »

2010年度発表

2010年 2月10日

本日14時、NISSAN MOTOR SPORTSから今年の体制が発表された。

ショックだった…

ハセミが…消えた…。
あまりのショックに、xanavi_hahaさんにメール送っちゃったよ(苦笑)

今年のNISSAN GT500の体制は、

23号 MOTUL AUTECH GT-R
エントラント NISMO
監督 鈴木 豊
ドライバー 本山 哲+ブノワ・トレルイエ
タイヤ ミシュラン!

12号 カルソニックインパルGT-R
エントラント TEAM IMPUL
監督 星野 一義
ドライバー 松田 次生+ロニー・クインタレッリ
タイヤ BS

24号 HIS ADVAN KONDO GT-R
エントラント KONDO RACING
監督 近藤 真彦
ドライバー JP・オリベイラ+安田裕信
タイヤ ヨコハマ

って…(苦笑)

荒選手はどこへ…・゚・(ノД`)・゚・

反面、FIA-GTの方はエントラントがSUMO POEWR GTと、SWISS RACONG TEAMの2台体制に。

マイケルはSUMO POWERの方なんだけど、ここってホント相撲のロゴなのね…(笑)

でも少し驚いたのが、今年のNDDPの4人の中に、松井孝允君が。
2007年、2008年、FTRSからFCJに参戦していたんだけど、今年はNDDPから(笑)

実は、孝允君とは一度会ったことがある。
中井のNKRSの第一回のスクールの時に、講師として兄弟で来たのでその時に会ったんだよね。
当時はFTRSからだったから、T系か…ちょっと敵(笑)とか思っていたんだけど(笑)今年はNDDPから参戦だから、いっぱい応援しなくちゃだな(笑)

NKRSの時は、最後Rayが泣いていて「カートやめちゃわないか心配」って云われていたんだけど(笑)大丈夫、図太く今年もカートやってますよ〜(笑)

で問題のカラーリング。

細かい所が全く分からん(爆)


現状、今きっと細かいステッカー関係を詰めている状態なんでしょう。

大まかなデザインは殆ど変わっていないのでそこまでは作れるかなー。

問題はSHY君のカウルデザインだ。
うーん、どうしよう…(笑)

17:21 カテゴリー:Car's Diary, kart's Diary | コメント(2) »

雪の中の運転

2010年 2月2日


関東の雪質は水気が多くパウダースノウにはならないので、運転が怖い。
アイスバーンに直ぐなるので、滑りやすいし止まるにしても制動距離が一気に延びる。

と云う訳で、今まで雪の時はダンナが運転してきたのだが、昨夜はチャリで駅から戻ってこられるようなレベルではないので、駅まで迎えにいった。

ダンナの会社は現在千葉にあり、会社を出た時電話をかけてきたが「どうせ道路は直ぐ溶けて雨の時と変わらないから」と云っていたが、家の庭から道路は見えないので、辺り一面真っ白になった庭を見ながら『ホントかよ…』と思いつつ、時間が来たので迎えに行くことにした。

普段なら起きている時は余程の悪天候でなければKayも連れて行くのだが、今回はもし私の運転で事故にでも遭ったりしたら(爆)と思って置いていった。
幸いにもミルク中だったし、近所なので大丈夫だろう…と。

で、エントランスを出て吃驚。

道路、完全に真っ白なんデスけど…。
アスファルトが見えない所か、5cm以上積もっているんデスけど…。

ダンナに即座に『無理ー』とメール。

と云うのも、駅が上り坂の先にある陸橋の所にあるので、ダンナを迎えに行くには上り坂を上らなければならない。

今までは4WDでパワーもあったけど、エルグHPSはパワーはあるけど(←ある意味別の意味で…)2WDだし、挙げ句にカートの荷物がリヤ側にドッシリと積んである状態なので、マジでビビリですよ…(苦笑)

第一、駐車場に着いて唖然。

ワイパーを立ててなかったからドッサリ10cm以上積もっているし、ワイパーが動かない…(苦笑)
持ってきた傘を使ってフロントウィンドの雪を掻き、やっとの思いでウォッシャーを出してワイパーを動かす。

そこまで既に5分。

まぁどうせ遅延しているだろうし、兎に角事故に遭わないように運転することが大事…と駐車場を出る時も少しずつアクセルを踏むけど、全く進まず(爆)

雪、積もりすぎだろ…(苦笑)

のろのろと動き出してやっと駐車場を出たのに、先に横切ったタクシーが、対向車側を走って来たMarchと接触しそうになって叫んでいた。

つーかさ、スリックタイヤのままで良くこんな状況の中、運転するよね、Marchよ…(苦笑)
しかも運転は若い女の子。

きっとダンナさんを迎えに行こうとしていたんだろうけど、スタッドレス履いてないんだったらせめてチェーン巻こうよ。
ちょっと雪道舐めてるよ…(苦笑)

そいつらのせいで道路を塞がれて、兎に角タクシーを動かして貰い通行。

家の前の道路はあまり車通りが多くなくてこの状態って云うのは分からんでもない。
でも幹線道路に出れば運転し易いだろう…雪もここまでないだろう…と思っていたけど、普通に雪がドッサリあるんデスけど…_| ̄|○

と云うことで、20kmぐらいのスピードでのろのろと運転していたら、ダンナから電話。

ハンズフリーなんだけど、電話応答のボタンを押すのも煩わしいって思う程、運転に集中したいんだけど…(苦笑)

まだやっと半分程度。
でも何とか運転出来そう、とゆっくり運転して向かっていることを告げ駅へと向かった。

流石にタクシーが多く走っていただけあり、駅手前の上り坂には轍が出来ていて、何とか普通に運転出来たから良かったけど、明日、これが凍ってアイスバーンになっていると滑るから怖い。


と思っていたけど道路は完全に雪が残っていない状態だった。
ビチョビチョ…

所詮関東の雪なんてこんなもんよね…(丶´,_ゝ`)

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